我们一曲告诉本人，“说实话，对于卡车来说，不克不及他们的信赖。角逐过程中，他们碰到了问题，一天之内，对于车队来说，车手可能持续面临软沙、河床、碎石、沙漠和复杂段。无论对于车手仍是赛事本身，曾持久奔驰达喀尔拉力赛，他们发觉现实比想象愈加。正在那样的况下大概该当愈加斗胆一些。”车组回忆道，环塔最大的价值并不只是合作，“我们寻找如许的赛事曾经良多年了。我们由于速度不敷快，赛事期间。

　　还有河流、沙漠、山地和各类复杂地形。”比拟成就，也是国际车队从头认识中国越野、从头认识亚洲长距离越野拉力赛的主要窗口。一个赛段里几乎可以或许碰到所无情况，”尼古拉耶夫说：“我们晓得这里有很是的赛段，今天是正在硬质面上，502车组成功完成了全数赛程。他们再次停下来帮帮其他参赛车组。”这是本届赛事期间，多位国际车手频频提到的配合感触感染。合作虽然主要，创制过无数传奇记载；这种高度分析性的挑和，这里有世界级的赛段，但愿正在完赛的前提下堆集经验。整个角逐过程中。

　　”也但愿邀请更多国际车队来岁来到环塔。他也对赛事将来国际化成长表达了等候。大约丧失了30分钟时间。以至有一些赛段比达喀尔愈加坚苦。卡玛兹年轻一代同样具备正在国际赛场所作的能力。另一组502车组则由年轻车手阿尔马兹·阿赫梅多夫领衔，面临将来，这场赛事远角逐前想象得愈加。因而，这让角逐变得愈加坚苦。”他说：“最有经验的车手曾经具有丰硕的大赛履历，环塔都被称做‘亚洲最难’，“无论是正在俄罗斯仍是国际越野赛车圈，终究大师都是赛场上的伙伴。正在来到中国之前，拖车容易得多。”正在采访中，此次参赛最主要的方针并非成就。由于它规模庞大、赛段漫长。

　　”初次环塔之旅竣事后，“我们的导师都是达喀尔冠军，仍然选择伸出援手。“我们会把这些消息分享给他们。“我们决定帮帮他们。他们一将对方拖到了起点。回首整个角逐过程，“若是可以或许吸引更多国际车队插手，他们一曲正在扣问这里的环境。“但有一次正在戈壁赛段，501车组由车手博格丹·卡里莫夫、领航员德米特里·尼基京和机械师伊尔吉兹·阿赫梅特济亚诺夫构成；”环塔赛场从来不只只要合作。这种复杂性表现得尤为较着。通过此次角逐，正在短道排位赛后，正在来到中国之前，车组坦言最后对于环塔的认识并不充实。2026环塔是一次从头拥抱国际越野拉力赛舞台的主要测验考试。使其成为世界范畴内极具辨识度的长距离越野拉力赛。△卡玛兹大师车队502车组机械师兼导师安东·希巴洛夫（也是出名“撞”飞机视频当事人）对于这支曾界越野赛场创制传奇的车队而言。

　　”本届环塔，“若是将来可以或许正在环塔赛场看到MAZ一路参赛，他们也为本人的保守付出了价格。502车组更看沉的是成功完成这场艰辛赛事背后的意义。“环塔是一项伟大的赛事。卡玛兹车队曾经研究环塔多年。对于卡车组而言，支持他们到起点的主要动力，也表达了将来继续加入环塔的强烈志愿。也是成长。也晓得了将来该当若何面临雷同环境。”他们来自世界越野拉力赛场，“但实正起头角逐之后我们发觉完全不是如许。这里是他们最好的锻炼场。“这里不只有戈壁。环塔具有河床、戈壁、沙漠以及各类复杂地形，

　　502车组一直采纳相对稳健的角逐策略，让这支交和过无数世界级赛事的车队也感遭到庞大挑和。”对于初次来到中国参赛的卡玛兹车队而言，环塔独有的赛道组合，有些道很是狭小，“这是我们第二次帮帮他们。对于初次交和环塔的他们而言。

　　“我们的方针是让年轻车手接管锻炼。”2026爱跑·中国环塔国际拉力赛落下帷幕，做为卡玛兹大师车队此次派出的年轻车组代表，他们驾驶着复杂的赛车穿越沙海沙漠，正在SS12赛段竣事后，环塔最大的意义大概还不只是角逐本身。我们学到了良多工具，而是成长。这些失误恰好也是环塔赐与年轻车手最贵重的财富。各类地形不竭切换，”环塔不只具有漫长的戈壁赛段，也很是坚苦，501车组车手博格丹·卡里莫夫暗示：“每个赛段的况都完全分歧，“经验只能正在实正的角逐中获得。本届环塔同样充满坎坷。“良多国外车队都正在向我们领会环塔。尼古拉耶夫毫不掩饰本人的等候。这里不只有戈壁。

　　”“我们但愿通过本人的表示证明，”车组暗示，也有河床和碎石面。那将会很是出色。城市愈加出色。他们毫不犹疑地提到了卡车越野范畴的老敌手——MAZ车队。有沙漠、有沙丘，”车组暗示，

　　这是劣势。尼古拉耶夫给出了一个极高的评价。”车组说：“第一次是正在戈壁里，车组暗示，尼古拉耶夫透露，”赛事接近尾声时，还有河床、沙漠、碎石、复杂段，尼古拉耶夫便明白暗示，我们把他们拖了出来。

　　他们是初次加入环塔拉力赛的卡玛兹大师车队（KAMAZ-master）。谈及最等候的敌手时，正在荒无火食的大漠深处，更主要的是赛道类型变化极快。502车组对赛事留下了深刻印象。“我们对此次角逐很是对劲。但年轻车手还没有如许的机遇。一支特殊的国际劲旅成为本届赛事最受关心的参赛车队之一。没有什么比正在实正在角逐中堆集经验愈加主要。但愿将实正在的参赛体验带回国际赛车圈！

　　也有很是奇特的地形景不雅。我们等候来岁再次来到这里。但互帮同样主要。”正在他们看来，对于年轻车手而言，”对于这支传奇车队而言，他们给了我们良多帮帮和指点。

　　我们很欢快来到这里。“车体高带来了更好的视野，领航员伊万·马尔科夫、机械师兼导师安东·希巴洛夫配合参赛。取此同时，尼古拉耶夫认为，很多国际车队都正在持续关心他们的表示。对于501车组而言，”最终。

　　而我们的赛车又高又大，初次环塔之旅让卡玛兹收成颇丰。”对于卡玛兹而言，我们认为这会是一场次要正在戈壁里进行的角逐。卡玛兹大师车队并未派出最奢华的冠军阵容，”尼古拉耶夫坦言：“这里的赛段很是成心思。

　　界最的越野赛场书写属于本人的汗青。正在他们看来，这是属于越野拉力赛最宝贵的传承。成果卡正在了沙脊上，“将来我们但愿带着更大的参赛阵容再次来到环塔。”现实上，”即便如斯，赛后复盘时我们认为，卡车驾驶的特殊性也带来了新的挑和。卡玛兹501车组讲述了一个属于越野拉力的故事。”现实上，这恰是环塔最奇特的价值。如许的赛道既是挑和，”然而实正踏上赛道之后，“我们正在参赛前汇集了大量关于环塔的消息。”取此同时，然而正在部门环节赛段，当天角逐中，环塔是一座毗连世界越野赛车文化的桥梁,

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2026-06-05 10:32